CVT无级变速箱的优点是：省油、传动效率高、平顺性好；缺点是：无法承载大扭矩、缺乏驾驶乐趣。
目前，配备CVT变速箱的车型以日系和国产居多，欧系车很少有配备CVT变速箱的，生产CVT变速箱的最大厂家是捷特科（JATCO），日产和三菱所搭载的CVT变速箱都是由捷特科提供的。 除了捷特科外，丰田和本田也生产CVT变速箱，还是以广汽丰田凯美瑞为例，不过这一次的车型就不是2.5L燃油了，而是2.0L燃油。
凯美瑞的2.0L车型采用了2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成，它的CVT变速箱可以模拟10个前进挡，但是这台CVT变速箱又和捷特科生产的CVT变速箱不同，丰田在其内部加入了内置齿轮（起步齿轮），从结构上来说，更像是AT和CVT的"混合体"，它能够提高起步阶段的加速性能，变速箱整体速比扩大至7.5，变速效率相比市面上主流的CVT变速箱提升了20%，在改掉CVT变速箱反应慢的问题后，同时又保留了平顺性好的特点，因此，2.0L版本的凯美瑞能有7.0L/100km左右的综合油耗就是情理之中的事情了。
