现在配备AT变速箱的车型有很多，豪华品牌中，奔驰和宝马比较喜欢用AT变速箱，奥迪几乎都是清一色的双离合变速箱，而日系品牌中，丰田、马自达应用AT变速箱很多，其中丰田也有很多车型采用了CVT变速箱，日产和本田则是CVT变速箱多一些。以广汽丰田凯美瑞的2.5L燃油车型为例，它搭载的8AT变速箱就是由爱信精机提供的，2.5L自吸发动机+爱信8AT变速箱的动力总成在日常使用中能得到很好地驾控体验，AT变速箱的油耗虽高，但是千万别忘了，这是一台8AT变速箱，8个前进挡就是为了降低油耗而存在的，无论时速是40km/h，还是120km/h，发动机转速都能在2000rpm以下，因此，2.5L燃油版凯美瑞的真实综合油耗能够在8.0L/100km左右就十分合理了。
CVT变速箱
再来看CVT变速箱，它的简称是无级变速箱，全称是机械式无级自动变速箱。如果说AT变速箱换挡时的传动效率低的话，那么，CVT变速箱在换挡的过程中就是不损失传动效率，这是它的机械结构决定的，它依靠链条或钢带在两个锥盘之间摩擦来传递扭矩，变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，因此，它和AT、DCT变速箱有具体的挡位是不同的，CVT变速箱没有具体挡位，所有"挡位"都是模拟的，它的传动效率是3款变速箱中最高的，换挡也是最平顺的，传动效率高了，油耗自然就低了。
和AT变速箱一样，CVT变速箱也有液力变矩器，因此，它的平顺性不在AT变速箱之下，但是它依靠摩擦来传递扭矩的工作原理就注定了它无法承载大扭矩，而且它也没有挡位变换时的那种驾驶乐趣，操控体验就不及AT和DCT变速箱了。总结一下，
