独立悬挂不一定比非独立悬挂强,非独立悬挂也不一定比独立悬挂弱,悬挂知识结构,底盘调校见功底!当然,绝大多数情况下,独立悬挂的减震效果要优于非独立悬挂!
独立悬挂 独立悬挂顾名思义,就是四个车轮之间并不互相受影响,是通过连杆、弹簧、减震器等装置独立连接在底盘上。也就是说各走各的,遇到不平路面,一个车轮的上下震动,对另外三个车轮的状态毫无影响,这样做的好处就是极大的提升了底盘稳定性和乘坐舒适性。
独立悬挂根据结构原理不同,可分为麦弗逊悬挂、多连杆悬挂、双叉臂悬挂、双横臂悬挂和双球节悬挂,其中前三种最为常见!