航运危机持续加剧!美国长滩港实施24小时运营(3)

2021-09-26 08:52     财联社

航运危机持续加剧!美国长滩港实施24小时运营

拜登政府负责解决港口拥堵问题的官员John Porcari周四表示,延长南加州港口的工作时间是说服卡车运输公司、货运铁路和进口商延长工作时间的重要一步。"我们看到的总体趋势之一是,整个货物运输链需要接近24小时运转,而不是一天8或10小时,"Porcari在8月底被任命为拜登政府的港口特使。

目前在陆运方面,根据运输业巨头哈伯劳埃德公司(hapago-lloyd AG)的数据,本月11个美国主要铁路码头的集装箱平均停留时间为9.8天,远高于5月份的6.7天和2月份的5.9天。洛杉矶港口的等待时间是其中最高的,查尔斯顿和底特律的班列延误也在增加。哈伯劳埃德表示,洛杉矶和长滩港口的延误情况最为严重,并预计将在今年余下时间里持续。

航运危机持续加剧!美国长滩港实施24小时运营

许多亚洲港口当前正日夜不间断的作业,效率极高,但这种24小时作业的做法却没能在美国流行起来。许多美国港口会在货物激增时在夜间和周末临时加班,以清理集装箱堆场,或不定期为船舶服务,但很少有利益相关者愿意为永久性的非高峰期加班费买单。

SEKO物流公司的海运高级副总裁Craig Grossgart指出,"约有35%的预约没能兑现,因为卡车司机不愿意在晚上拉货,这部分原因又是由于配送中心夜间不开门。"另一种缓解港口拥堵的方法是先将集装箱拉到另一个安全的堆场,将集装箱堆放在一个底盘上再运走,但这样更加费钱,因为它需要用卡车运两次,还要额外花费支出以租赁底盘。

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