（观察者网讯）中美海运航线的核心港口——洛杉矶港拥堵依旧，等待进港的货船数量高达65艘，在港口排起了长龙。
19号，这一数量甚至达到了创纪录的73艘。这些排队的船上装载的集装箱连在一起可以绕美国半圈。
《华尔街日报》分析称，拥堵是由美国进口激增造成的，由于圣诞节临近，大量商品需要从中国等亚洲国家进口。而拥堵导致供应延迟，又带来了零售商品价格的上涨。
货船在港口外排队。图自法新社
19日，73艘货船堵在洛杉矶港和长滩港，创下纪录，几乎是8月同一时间的两倍。
过去60年来，由于货物贸易，尤其是中美贸易的爆炸式增长，洛杉矶港与位于加利福尼亚州南部的长滩港成为了中美海运的主要门户。
去年，这两个港口处理了约880万个进口集装箱，占了美国进口货物集装箱的40%，是另两个主要港口——纽约和新泽西港口（390万个）的两倍多。
洛杉矶港是美国与亚洲贸易最繁忙的门户，今年迄今为止，与2020年相比，洛杉矶港的吞吐量增长了30.3%。
根据洛杉矶港口的数据，货船进港的平均等待时间为8.7天，而8月中期为6.2天。等待时间最长的船是8月23日到的，足足等了近一个月。
在洛杉矶港和长滩港等待的货船数量统计图 图自彭博社
