第二:费油。
朋友这种开发,看似切断了车轮反拖发动机的动力,让发动机只依靠怠速就行,达到省油的目的。
但是实际情况中,当车辆依靠惯性拖动发动机前进时,发动机完全是可以做到不喷油的,瞬间油耗可以为0。这可比怠速还省油。
这个瞬间油耗为0的区间,在依靠惯性滑行的时候,低至1100~1300转左右。只要惯性还能维持发动机转速在这个转速区间之上,实际消耗的油耗是比怠速的油耗还要低的。
第三,费离合。
第二:费油。
朋友这种开发,看似切断了车轮反拖发动机的动力,让发动机只依靠怠速就行,达到省油的目的。
但是实际情况中,当车辆依靠惯性拖动发动机前进时,发动机完全是可以做到不喷油的,瞬间油耗可以为0。这可比怠速还省油。
这个瞬间油耗为0的区间,在依靠惯性滑行的时候,低至1100~1300转左右。只要惯性还能维持发动机转速在这个转速区间之上,实际消耗的油耗是比怠速的油耗还要低的。
第三,费离合。