这就是，空挡状态下踩离合跟不踩离合的区别，区别的点在于发动机是否带着变速箱里头的齿轮空转。踩下离合，发动机不会带着变速箱齿轮空转。不踩离合，则会带着变速箱齿轮空转。相对来说，空挡状态下踩离合确实会比不踩离合少一些荷载，可以减少一些阻力。
但是，为什么朋友这种开发是错的呢？还不是具体情况具体分析，因为前面说的是发动机做主力输出的情况。若是依靠惯性做主力输出，那就是另外一回事了。
在路况良好的情况下，车辆是在往前跑的，会带动输出轴反转，拖动发动机。但是空挡状态下，输出轴与输出轴上的空转齿轮断开连接，一点动力都不会传递给发动机，踩不踩离合，一点区别都没有。因为离合器是从正反向传递发动机和变速箱之间的动力的，挂了空挡，车轮已经没有动力传递过来了，还踩着"传递动力"的离合器干嘛？纯属画蛇添足。
除了画蛇添足，这种挂着空挡踩离合的开发还费油，飞离合 ，开着也累。
