从手动挡的构造来讲,离合器主要起到动力中继的作用,也就是把发动机的动力通过离合器模块传递到变速箱。
在手动挡变速箱里面,可以分为输入轴和输出轴以及中间轴三根轴。这三根轴上面都有大小不一的齿轮,可以通过换挡拨叉使不同的齿轮与输出轴锁死,变成刚性连接,达成不同的传动比。
空挡状态且不踩离合器的情况下,发动机会通过离合器带动输出轴以及中间轴和输出轴上面的齿轮空转,输出轴不转,因为换挡拨叉还没有将齿轮锁定。
空挡状态但是踩了离合的情况下,发动机与输出轴断开,不会带着变速箱里头一大坨齿轮空转。
从手动挡的构造来讲,离合器主要起到动力中继的作用,也就是把发动机的动力通过离合器模块传递到变速箱。
在手动挡变速箱里面,可以分为输入轴和输出轴以及中间轴三根轴。这三根轴上面都有大小不一的齿轮,可以通过换挡拨叉使不同的齿轮与输出轴锁死,变成刚性连接,达成不同的传动比。
空挡状态且不踩离合器的情况下,发动机会通过离合器带动输出轴以及中间轴和输出轴上面的齿轮空转,输出轴不转,因为换挡拨叉还没有将齿轮锁定。
空挡状态但是踩了离合的情况下,发动机与输出轴断开,不会带着变速箱里头一大坨齿轮空转。