张仲麟:“9.11”事件给民航业带来了哪些变化?(7)

2021-09-12 09:00     观察者网

以往在北京首都机场起降的航班会从四环附近经过,透过舷窗有时还能看到天安门广场。而今飞机起降航线已经绕行到六环以外了。

与此同时,重大活动的安保工作也将以劫持的航空器为手段进行恐怖袭击纳入了考量范围之内。在2008年北京奥运会、2012年伦敦奥运会时,东道主国家均在奥运场馆附近部署近程防空系统以作为最后一道防线(远程防空系统部署位置更为灵活),以防“9.11”事件再次发生。这种专门针对民航机的硬杀伤防范措施在“9.11”事件之前是极为少见的,而“9.11”事件之后无疑成为了如奥运会这种世界级重大活动的标配并习以为常了。

2008年北京奥运会期间执行防空任务的解放军某部

部署在伦敦奥运会场馆周围的轻剑2000防空导弹系统

“9.11”已经20周年了,美国去了阿富汗然后又走了,塔利班被赶走了然后又回来了。本·拉登的毙命宣告了一个时代的结束,却并没有为全球恐怖主义画上一个句号,反而催生了ISIS等更为极端的恐怖组织。

在这20年里,我们乘坐飞机时能拥有免于恐怖袭击的自由,得归功于无数台前幕后的人们所做出的有名的、无名的贡献。正是他们让我们得以安心乘坐飞机飞往全国各地以及世界各国。但极端势力一天不被铲除,恐怖主义一天不消失,我们依旧会持续面对着恐怖主义的威胁。各种安保手段只是治标之策,而治本之策莫过于消灭滋生恐怖主义的土壤。

愿未来的某一天繁复的安保措施与安检能因为恐怖主义的消失而成为历史。

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