除了招人，小米还通过收购来招兵买马。此前，小米集团宣布以总交易金额约为7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技（DEEPMOTION TECH）。其中2440万美元将以现金偿付，其余则发行代价股份支付。完成交易后，深动科技会成为小米全资附属公司。
王翔在分析会上称，收购深动科技的重要原因，就是看上了该公司的技术积累和核心团队。收购主要以股票形式支付，也是为了能够在收购完成后留住核心团队。
全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤日前在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，科技公司入局造车肯定是往智能化方向发展，目前电动汽车市场的发展趋势已经明确，智能化趋势加剧，在这个领域对传统车企会有一定的冲击。
品牌、车型尚未确定，像手机一样代工造车？
企查查APP显示，从今年4月开始，小米科技有限责任公司就开始申请注册"小米汽车"商标，国际分类涉8类手工器械、35类广告销售等，商标状态为注册申请中。
从目前信息来看，小米汽车的品牌沿用"小米汽车"的可能性很大。不过，小米汽车包括品牌、车型等具体信息依然没有最终敲定。
真正落地开始造车之前，雷军也在马不停蹄进行各种考察。4月，一张比亚迪总裁王传福与雷军等人的合影流出，6月王传福更是公开表示，比亚迪不仅支持小米造车，甚至正在和小米洽谈一些汽车项目。
随后几个月时间里，车企和供应链企业中都可以看到雷军的身影。雷军先后走访了博世、宁德时代等供应链企业，以及长安汽车工厂、上汽通用五菱柳州生产基地、长城汽车保定研发中心、东风汽车武汉基地、上汽乘用车嘉定总部等车企生产基地。
从雷军考察走访路线来看，涵盖了所有细分车型。业内认为，雷军走访很可能是为首款车型进行考察，不过截至目前小米尚未公布首款车型的定位和级别。
