弯道超车？土耳其新能源装甲车备受关注
在轻型装甲车辆的新能源动力取得进展之后，不少国家进一步将新能源动力与重型陆战装备联系在一起。2020年，德国FFG公司宣布其正在开发一种带有"静音模式"的，混合动力驱动的八轮装甲车起源"Genesis"。由于电力驱动相比传统燃油动力噪声更小、红外特征更加微弱，"起源"装甲车也被外界认为是某种意义上的"隐身装甲车"。其搭载的全车传感器系统和中央处理器使得车长可以不下车检修，就能分析判断车辆的状态。由于"起源"的众多新概念子系统，其可以被看做是德国在下一代陆上主战装备的预热。
寻求最优解 新一代陆上装备混合动力或是趋势
目前世界上主流的装甲车辆电能供给主要分三类：燃油发电、燃油电池发电、纯动力电池发电。因为重型装甲车辆的作战需要，上述三种发电模式均存在一点的缺点。在综合对比中，在新技术革命出现前，现条件下的"油-电混合"燃油电池动力模式最能符合各项技术标准。
弯道超车？土耳其新能源装甲车备受关注
自从陆上装甲车辆诞生起，其与民用大型车辆的关系就是紧密的，在驱动系统、动力系统方面更是一脉相承，许多优秀的民用车辆发动机甚至是主战坦克的动力选择方案。但陆上重型主战装备的动力系统与民用车辆相比，其持续性、稳定性和可维修性要求更高。传统的燃油驱动受到卡诺热机效应限制，其内燃热效率无法突破45%的壁垒，而主战装备未来需配备更大口径主炮、更厚的防护设备，使得自重进一步飙升，传统的燃油动力未来可能无法满足愈发庞大的坦克装甲车辆。
为了解决燃油动力的窘迫，现今陆上装备的动力系统发展以混合动力和纯电推动为主。纯电推动因为电池体积大、可维修性和稳定性问题，现阶段并不适合作为主要动力来源，因此，混合动力是现有技术条件下的最优解，其兼容传统燃油动力，技术跨越小，产品品控得到保证。可以切换动力输出模式，在怠速和静止待机潜伏状态下噪音小、隐蔽性强，不易被现有的红外侦察设备发现。
在混合动力系统进一步解决可靠性和续航能力的问题后，其未来的潜力是广阔的。可以预见，混合动力在未来装甲车辆领域，定会发挥出其丰富的价值。
