什么是涡轮介入转速
如上图所示、这是某款涡轮增压车的动力参数截图，图中1600-5000Rpm表示什么？相信绝大多数普通车友会说、这是介入转速，在他们的认知中只有这个转速区间、涡轮增压系统会介入（介入？参与的意思？），实际上这种理解是完全错误的！那么这个转速区间代表了什么？实际上1600-5000Rpm代表当全油门时这个转速区间、发动机可以输出最大扭矩（也就是额定扭矩），与什么介入、不介入没有任何关系；涡轮增压普及快20年了、居然还有人觉得这是介入转速，令人无语！
实际上从来不存在介入这个词，简单点说就是介入一词并非标准术语、而是源于4s店的营销类词汇；标准说法叫起正压、也就是进气歧管起正压，那么什么时候起正压呢？简单点说就是涡轮增压车在有动力需求时，只要给油、哪怕只是轻轻点一下油门、歧管压力就会迅速上升，哪怕只是6、7百的转速，只不过此时压力不大罢了、但不大不等于没有，只要歧管压力为正、增压系统就等于参与工作了，何须一千多转呢，那得顿挫到什么地步？记住一点即可有动力需求、几百转都有压力（比如起步踩油门时），没动力需求、5000转歧管压力也是负的（比如空挡踩到5000转、歧管压力依然是负的，等于增压系统没参与工作），所以别没事介入、介入的了，也别把最大扭矩转速当成介入转速了！
