在畅通路况下，则要"越快越好"。假如路况允许达到巡航状态，车速要尽可能保持当前道路所允许的最高车速。如果每个个体都能用最高车速巡航，个体之间的距离又保持得当，那么整个车流的状态就是最高效、最安全的。反之，如果大家都用120km/h的限速行驶，有人偏要以50km/h的龟速行驶，那么这个人就很可能成为引发事故的因素。
提前预判，是一种对于驾驶相当有益的意识。假如能保持好车距，并提前预知前方驾驶员的操作，哪怕前方突然减速或者变道，自己也有充足的反应时间去避险。当然，就算反应时间充裕，反应还是得快。该急刹的时候果断一脚刹车剁下去，才能增大自己全身而退的概率。
在日常道路行驶时，也得尽量把目光放长远一些，看见前面有路口、人行道或者拥堵，又或者前方的绿灯即将变红，就可以松开油门，开始缓慢减速。如果一直踩着油门，快要撞到前方车尾了再一脚急刹，这样既不安全，也很费油。
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