行业标准相对具体，按照进水程度的不同分为三个等级。
浸水车，即水浸痕迹到达前排座椅音响底部。此类车辆经修理完毕后虽无重大安全隐患，但经雨水侵蚀整备后，车辆地毯拼合牢固程度下降；车辆底部缝隙难以修复，易造成二次锈蚀。而对纯电动汽车而言，存在伤及电池的可能。
泡水车，通常为发动机进水或水位超过发动机机盖并进入驾驶舱，水位达到传统变速挡杆下端。车辆达到这种程度的泡水已经严重影响车内影音设备及新风系统的运转，易造成发动机总成出现空腔、车辆电子设备出现不可逆损坏、发动机连杆等部位出现折断、车辆结构性部位出现无法修复的锈蚀。修理整备后，再上路时会发生熄火；由于一些泥沙无法充分处理，极端情况下或出现正时皮带断裂。
淹水车，多指水位没过车辆顶端。此类车辆受危害程度最高，几乎无法修缮。修理后再上路极易出现安全隐患，通常会直接报废处理。
