还有一种CVT称为拉力钢链式CVT，它的传动方式就比较符合我们的正常思维了，主动轮通过钢链产生的拉力驱动从动轮来传递动力。
CVT变速箱结构简单，成本相对低，平稳驾驶时变速箱换挡无比平顺。但缺点是换挡速度相对慢，因为换挡时要调节轮缸直径，所以激烈驾驶时需要变速箱大幅度切换变速比，这时候CVT变速箱就会"思考人生"。
双离合变速箱：包括DSG和DCT
DSG是大众的双离合变速箱技术专利，Dirict（直接）Shift（换挡）Gearbox（变速箱）的简称，翻译过来就是直接换挡变速箱。因为DSG是大众给自己的双离合技术注册的商标，所以DSG里并没有双离合的字眼，主要突出换挡速度快。
