北大学霸,靠小黄车赚30亿,却欠1500万人押金,如今怎样了(4)

2021-07-25 12:46     搜狐网

北大学霸,靠小黄车赚30亿,却欠1500万人押金,如今怎样了

疯狂融资,事业开挂

经过几番商讨研究,戴威最终决定以“共享单车”的方式继续推行ofo小黄车。戴威诚挚地说:“我们想给用户提供最好的服务。”没想到,“共享单车”一经推出,立刻受到广泛欢迎。

小黄车既方便又实用,为校园里的师生节省了大量时间,得到一致认可,一时学校上下到处都是骑小黄车的身影,加上宣传到位,很快就达到了预期的效果。

北大学霸,靠小黄车赚30亿,却欠1500万人押金,如今怎样了

戴威和伙伴满心欢喜,他们计划继续向其他学校推广,扩大规模和影响。在此期间,戴威90级和81级的师兄分别为他投资100万和300万,ofo小黄车在北大的订单也迅速达到4000单。

经过一年的运作,小黄车的推广成效非常显著,有200个学校先后进行了推广,每天启用小黄车的人数竟然达到了50万次,用户人数也超过了180万。2016年,小黄车以北京和上海为试点,开始向城市推进。让人没想到的是,对手摩拜已经先行入驻城市,小黄车只能加快铺货的速度,抢占市场,以此来和对方抗衡。

戴威启用的推广方式是,大量上新,疯狂铺货,做好营销,给用户最大的回馈,不计成本地推进扩张速度。他经过多次巨额融资后,底气十足,小黄车开始旋风一般席卷各大城市。其中最牛的一天是2016年10月10日,仅一天时间下载量就突破100万,前一天还是150万,第二天直接超过259万。据当时的用户回忆,小黄车高峰时刻,骑一次仅需几分钱。

戴威还鼓励市民捐出自己闲置的自行车,所有捐自行车的用户,可以免费使用ofo小黄车所有车辆的使用权,既节省了空间,也让自行车物尽其用,不浪费资源。这一举措,调动了市民的积极性,据悉,有10000多用户都捐出了自己的自行车,加入到共享的大军中来。不久,ofo小黄车总订单就突破1000万,日订单也达到40万。

半年后,小黄车不断得到新用户的认可和追捧,即使押金翻倍,还是阻止不了人们对小黄车的大量需求。期间,小黄车相继完成了4轮融资,从最初的1000万元到后来的1亿美元,为ofo小黄车的推广推波助澜,以势不可挡之势,横扫千军,汹涌向前。

2017年,ofo小黄车日订单突破3000万,迎来了小黄车的巅峰时刻。戴威也先后登上“80后富豪榜”,以及福布斯“30岁以下杰出人物榜”。戴威成功了。30亿,他从来都没想过自己一下子会拥有这么多钱。

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