定损3.4W，刚上牌的比亚迪汉高速被本田追尾了，虽然本田全责全赔，但是刚提的车被搞成这样还是挺心疼的，未来二手车出售这条记录也会有很大影响。开始也没扯什么折损，关键本田车主说话太难听了，说我开的不就是个破国产BYD，他买的交强险足够赔了。
等定损结果出来他更是傻了眼，原来他竟然真的只买了交强险，不知道通过什么手段竟然可以不买商业险部分，这也就意味着剩余的3.2W他要全部自掏腰包。最后他是真怂了，客气不少，再三祈求我不要要他折损费，说自己也是个电子厂流水线普工，每个月工资也就2800元。
虽然比亚迪在国人心中初始印象一直是低端便宜，但是这几年比亚迪汉、唐等一些优秀终端出现，真的把比亚迪甚至国产的形象和技术实力拔高不少。比亚迪汉四驱高性能版百公里加速仅3.9S，续航里程可以达到550公里，2920的轴距后排表现非常宽大，特别是比亚迪的座椅绝对不逊色日系大沙发。
但这次定损感觉维修经济性还是偏高，虽然不用自己掏钱，但是就这个后包围和尾箱是不是太高了？
