上图是一台铁制缸体的发动机，可以看到每个缸之间，就是一个一个的圆筒，结构简单，而发动机缸体的磨损，一般会出现在缸壁上，所以在大修发动机的时候，会用一个专门用来打磨缸壁的旋转刀头，扩充每一个缸的直径，然后重新装一个原厂尺寸的缸套下去，这就是"镗缸"，对于铁制缸体来说，这样大修发动机能恢复95%以上的动力；
铝制缸体镗缸易变形
而铝制缸体的发动机，想要"镗缸"就比较麻烦了，需要维修这款发动机非常有经验的技师才能完成，并且铝制缸体可能会在镗缸过程中变形，但其实这一点各大车厂其实并没有坑车主的意思，这只是材料科学的进步，鱼和熊掌不可兼得嘛！
