水箱设计诉求不同
德系偏爱高压,日系偏爱无压
要说为啥德系车爱烧防冻液,日系车基本不烧的问题。主要归结就在于设计区别上了,如下图一样发动机的冷却系统主要靠水箱散热器和储液罐(副水箱)里面的防冻冷却液来提供冷却的,而发动机在工作中的绝大部分热量通过冷却液带走。
水箱设计诉求不同
德系偏爱高压,日系偏爱无压
要说为啥德系车爱烧防冻液,日系车基本不烧的问题。主要归结就在于设计区别上了,如下图一样发动机的冷却系统主要靠水箱散热器和储液罐(副水箱)里面的防冻冷却液来提供冷却的,而发动机在工作中的绝大部分热量通过冷却液带走。