那么想要更直接的加速则需要降低档位以实现更合理的齿轮比获得大扭矩，而行驶中从D挡直接切换到S挡变速箱会自动拉高转速，因切换后齿轮组的变化会让车轮带动发动机运转，合理的齿轮比会让车轮自动拉快发动机运转；不过TCU会依据车速的控制合理控制降档的范围，6AT会降低到3~4但10AT不会以这么大比例降档，因为只需要降低合理的档位即可加速超车，S挡不是为了实现发动机制动在高速时让车辆失控，所以动D到S只需要正常切换后踩油门即可。
D与L或321挡比较特殊。
L挡指Low低速挡，这一档位相当于手动挡的321挡，从D切换后变速箱会以最快的速度降低至这一档位范围，发动机会出现非常明显且直接的制动效果；321挡更容易理解，指的就是手动挡的低速321，高速行驶中尽量不要切换L和数字挡，除非刹车失灵需要利用发动机制动，但要有心里准备，因发动机强力制动会有很强的冲击感，不把稳方向很容易造成车辆失控。
