在这71款常用配件涨价的车型中，涨幅最大的就是广汽丰田汉兰达，涨幅达到了35.53%，上涨金额达到了18493元；而排在汉兰达后面的吉利远景SUV，涨幅也不过才23.20%，上涨金额仅为6363元，仅为汉兰达的三分之一左右。
都知道，汉兰达虽然已经实现了国产化，但因发动机依赖进口，导致产能严重不足。在各大城市都存在排队提汉兰达的现象，部分地方甚至还要加价才能尽早提到汉兰达，而汉兰达18种常用配件涨幅达35.53%不就是另外一种变相加价吗？不仅提车要加价，现在连修车的费用都增加了不少。
写在最后：
总体来看，丰田虽然保值率高，但同样高昂的零整比对于用户来说，无疑增加了不小负担，20万元以内车型还好，零整比再高车价在那里，不会高到哪儿去；但在20万元以上车型中，如此高的零整比显然把自己当豪车了，面对堪比豪车的零整比，为何不用这个价位买辆豪车呢？反正维修成本都一样。
