在收入结构方面，2019年，车主信息服务收入占主营业务收入的比例从2018年的55.2%上升至74.15%，2020年该比例仍高达73.25%。
生活信息服务收入占主营业务收入的比例则从2018年的28.62%下降至2019年的12.72%，2020年略升至15.2%，但仍远低于2018年。
此外，报告期内，世纪恒通商务流程服务收入占主营业务收入的比例分别为16.18%、13.13%和11.56%，呈现逐年下降的趋势。
可见，自2019年中国平安成为第一大客户，世纪恒通业务收入结构出现显著变化。
世纪恒通在招股书中表示，第一大客户的变更是因为该公司意识到仅为电信运营商提供增值服务已不足以满足业务发展需求，因此，该公司开始开拓中国平安等保险客户，业务逐步转为向保险客户提供以车主信息服务为主的增值和拓展服务。
时代商学院认为，世纪恒通第一大客户的变更或为被动所致。随着市场认可度较高的社交、视频、音乐客户端涌现，电信运营商的短信、彩信、彩铃等业务受到严重冲击，电信增值业务举步维艰，因此，世纪恒通不得已将业务重心转向保险领域发展。
此外，不论是车主信息服务，还是生活信息服务，技术门槛都不高。其中，车主信息服务主要是为企业客户的用户提供洗车等服务，以及为高速公司、商业银行推广ETC，促成车主用户登记注册、安装激活ETC设备等工作；生活信息服务主要是提供电子优惠券、资讯互娱和积分兑换等服务。
世纪恒通对此也坦言，虽然其目前是中国平安车主信息服务业务的主要供应商，为"平安好车主"用户提供洗车服务，但也存在被其他供应商替代的风险。
