另外需要指出的是，由于CVT是靠钢带与锥轮运行直径的变化来起到"变速"的作用，因此它没有"换挡"的过程。CVT变速箱能够将发动机转速在一定范围内保持在发动机高效转速区间，有效避免了内燃机外特性曲线中的低效区，同时也不会因为换挡中断动力输出，因此动力可以不间断输出。
车叔总结
CVT之所以省油主要因为参与传动的部件少，机械能损失少。同时能让发动机长时间运行在高效转速区间，因此在长途巡航时的油耗表现非常优秀。相比之下，AT变速箱因为结构复杂，参与传动的部件太多，因此机械能损失较大，再加上液力变矩器工作时该系统非硬连接，导致大量动能被流体吸收，因此传动效率不高。
但在动态传动效率方面，CVT变速箱的表现是所有自动变速箱中最差的，同时在使用寿命上，CVT变速箱的表现也不太令人满意。
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