研究团队表示，其在研究过程中验证了“苹果税”的存在。
团队用“一键呼叫经济型+舒适型两档后被舒适型车辆接走的订单比”来判断“被舒适”的程度，数据表明，与非苹果手机用户相比，苹果手机用户更容易被舒适型车辆（比如专车、优享等）司机接单，这一比例是非苹果手机用户的3倍。
除了手机品牌，平台也可能同时关注乘客手机价格。
研究结果表明，如果乘客使用的是苹果手机，那么就更容易被推荐舒适型车辆；如果乘客不是用苹果手机，那么就要看其手机价位，手机价位越高则越有可能被舒适型车辆接走。
此外，“苹果税”还体现在打车优惠上。数据表明，苹果手机用户平均只能获得2.07元的优惠，显著低于非苹果用户的4.12元（P<0.01）。除了绝对金额，优惠折扣比依然支持上述结论（P<0.05）。
（来源根据微信公众号“老孙漫话”且获得授权改编。数据说明：研究分析均来自于打车软件实测结果，并不代表平台真实采用了这一策略对用户进行某种筛选和操纵，可能会和他们真实的算法及策略存在一定的偏差。）
