新京报讯（记者 裴剑飞）"智慧交通""自动驾驶示范区""轨道交通微中心"……在今年的北京市政府工作报告中，对北京交通发展提出了多项规划，也包含很多新变化。"自动驾驶"作为"智慧交通"的重要组成部分备受关注。昨日，新京报记者专访了北京市人大代表、交控科技董事长郜春海，他认为，机动车无人驾驶、自动驾驶一定是未来的趋势。但这离不开技术的迭代，"5G+AICDE"等技术的发展，将使无人驾驶成为可能。
对此，百度智能驾驶事业群相关负责人表示，这将给自动驾驶汽车研发带来更多机遇。
去年11月12日，多款无人驾驶汽车在进行路测。新京报记者李木易摄
"高级别自动驾驶示范区"明年完成五大体系建设
记者注意到，今年的政府工作报告还提出，要"以数字化引领高精尖产业发展……推进高级别自动驾驶示范区建设"，"自动驾驶"作为"智慧交通"的重要组成部分备受关注。
据了解，"高级别自动驾驶示范区"以北京经济技术开发区全域为核心，约60平方公里范围内开展建设，到2022年，计划完成"智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图"五大体系建设，并打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节，形成城市级工程试验平台。
郜春海认为，"高级别自动驾驶示范区"的建设将起到两个作用，首先，示范区将建立起覆盖整个汽车无人驾驶流程的验证实验环境，示范区的建设一方面将给企业验证技术提供空间，也会带动整个无人驾驶汽车产业的发展，全部的技术可以在"高级别自动驾驶示范区"内进行测试、验证。
