股价飙升!理想汽车去年填平了之前五年的亏损,实现了“小任务”

2024-02-27 17:21  海报新闻

股价飙升!理想汽车一口气填平五年亏损,实现了"小任务"

2022年底,理想汽车董事长兼CEO李想给自己写下了一个小任务,"要在2023年实现千亿收入规模的突破"。如今,李想带领的理想完成小任务了。

2月26日,理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年理想汽车实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%。汽车总交付量达到376030辆,同比增长182.2%。

2023年理想汽车全年净利润为118.1亿元,较2022年的净亏损20.3亿元,实现扭亏为盈。仅凭2023年的盈利,理想汽车一口气填平了之前五年的累计亏损。至此,理想汽车终于实现了首次全年盈利,成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。

年底冲刺,为理想实现了"小任务"

2023年,许多车企用"以价换量"的价格战策略保销量、保市场份额,但结果却都不尽人意。单车售价在30万以上的理想汽车仍能实现年销量同比暴涨182.2%,这不得不令人侧目。其中,第四季度的营收更是令人刮目相看。

其中,理想汽车2023年第四季度营收417.3亿元,同比增长136.4%;净利润为57.5亿元,同比增长2068.2%。

海报新闻记者发现,其第四季度营收几乎接近2022年全年营收,在2023年的全年营收中更是占比超三分之一。回看一年前的理想,还是亏损状态--2022年理想全年营收452.9亿元,同比增长67.7%;净亏损20.32亿元。一年就扭亏为盈的背后,理想对了什么?

记者发现,理想汽车的盈利之路得益于其车辆毛利率和交付量的双提升。2022年理想汽车的车辆毛利率为19.1%,但到了2023年则提升为21.5%。对比其他造车新势力,毛利率则是一路下降。以特斯拉为例,特斯拉Model 3销售均价较上年度同比下滑约11.5%,最终毛利率下降了7.35个百分点至18.2%,对利润产生明显影响。

理想汽车首席财务官李铁表示,随着业务规模的增长和产供销协同的优化,第四季度毛利率达到23.5%,全年毛利率为22.2%,2023年也是公司首次扭亏为盈并实现健康盈利的年度。

值得关注的是,从2015年成立至今,理想汽车历时8年,完成了由创业型公司向成长型企业的快速转变。理想汽车盈利速度超过特斯拉和比亚迪汽车,成为全球最快实现盈利的新能源汽车企业,创造了中国汽车品牌成长的奇迹。

图片来源:理想汽车官网

毛利率提升后,理想开始疯狂"补课"

毛利水平是衡量企业持续造血能力的一项重要指标,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾说过,"作为智能电动车企业,我们认为一个健康的门槛是(毛利率)20个点。"现如今,理想达到了门槛,这也为理想融入新能源汽车下半程发展提供了保障。

对自动驾驶研发起步较晚的理想,曾被质疑是否"保得住饭碗"。面对质疑,李想也曾在微博坦言"不是不想搞自研,而是融到的钱勉强满足了产品研发、自建工厂、供应链和服务体系的建设,还要给团队发工资。"现如今,李想的担忧或许不复存在。

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