管碧玲拒认撞船令大陆代表愤慨！岛内猛批：民进党只想把事情闹大掩饰无能
【环球时报特约记者 陈立非】"2·14恶性撞船事件"酿成两名大陆渔民不幸死亡，民进党当局却不承认"撞船"，各个部门的相关报告中，甚至将涉及"撞船"的字眼从标题中删除，在岛内引发在野阵营的猛批。
3月4日，台"立法院"内政委员会安排"海委会主委"管碧玲、陆委会主委邱太三、"国防部"及"海军司令部"参谋长进行项目报告，朝野针对是否用"撞船"一词展开激烈交锋。
3月4日，管碧玲在台当局立法机构进行报告。图自"中时新闻网"
据台湾《联合报》4日报道，几个部门提交的报告显示，仅台"国防部"在报告标题栏列出"撞船案"，其他都没有提及"撞船"。其中陆委会的报告声称，本案发生的近因是大陆"三无"船舶（无船名、无船舶证书、无船籍港登记）拒绝配合台方"执法"并采取危险规避导致的，远因是陆方长期不依法取缔"三无"船舶，等于把责任全部推给大陆。台"海委会"的报告题目为"2月14日取缔大陆籍快艇事故案"，内文只字不提"碰撞"等词，仅写下"13时10分，陆船以大角度向右急转发生翻覆，4名大陆船员全数落海"，接着谈到救援部分，并未对追逐过程加以详述。而此前，台"立法院"内政委员会召委高金素梅已拍板专报名称为"金门撞船案：翻船执法过程及后续处理"，但管碧玲本月1日在脸书上称，"该名称是违背事实的名词定位"，并擅自将"海委会"报告名称进行了更改。
在野"立委"炮轰这是"行政权"对"立法权"的不尊重，藐视民意。国民党党团4日进行甲级动员，要求管碧玲公开道歉。但管碧玲辩解称，"碰撞和撞船是不一样的"，这件事如果被说成"撞船"，就好像从头到尾都是台方恶性碰撞，而撞船是"大陆最想要用的名称"。4日，民进党方面也为管碧玲张目，声称"'撞船案'这三个字的定调，很明显具有主客责任的意涵，这当然只是在陷我方协商代表与海巡于不义"，高金素梅却硬要把名称改为"撞船"，是故意带风向。
事实上，从本案发生到现在，台当局说辞反复。台湾《中国时报》4日回顾称，2月14日事件发生后，台"海巡署"第一时间称大陆渔船"蛇行拒检，不慎翻覆"；在2月22日的记者会上，台"海巡署"舰队分署第九海巡队副队长陈建文称，陆船为躲避登检蛇行、甩尾，船尾撞上台艇右前方，因离心力造成反弹而翻覆，"再次证实有碰撞事实"。
