美军驱逐舰的弹药库存也是其能否有效保卫红海商船的问题之一。英国皇家联合军种研究所研究员西德哈斯·考沙尔表示（Sidharth Kaushal），虽然美国军舰的每个导弹发射单元可以包含多种武器，但任何一艘军舰上的备弹数量都是有限的。
美国坎贝尔大学教授、海军专家萨尔瓦托雷·梅尔科利亚诺（Salvatore Mercogliano）指出，如果也门胡塞武装能够通过连续攻击耗尽一艘军舰的弹药库存，那么这艘军舰可能会发现自己缺少弹药来保护它所监视的商船。
他说，虽然美国海军可以击落胡塞武装目前的攻击，但令人担忧的是，攻击的范围和规模进一步扩大后，护航舰艇无法保持一定的防御水平来保护商船。
梅尔科利亚诺补充道，胡塞武装还未尝试过真正的无人机群攻击，"集群攻击可能会削弱单艘军舰的能力，但更重要的是，这可能意味着武器可以越过它们攻击商船"。
联军组建仍有阻碍
虽然美国国防部公布了参加红海护航舰队的十国名单，但名单内的美国盟友似乎对此并不买账，中东大国的缺席也使该联军的有效性遭受质疑。
据美国国防部18日公布的名单，将参与这一名为"繁荣卫士"联盟的国家包括美国、英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙十国。但西班牙国防部随即否认了参与这一行动，称是否加入该联军将取决于欧盟和北约的授权，无法单方面做出该决定。
据西班牙《先锋报》19日报道，、西班牙的名字突然出现在五角大楼的名单上，引起了西班牙政府的意外和不安。西班牙最大反对党人民党迅速指责首相佩德罗·桑切斯在没有通知议会的情况下向红海派遣军队，在他看来，这意味着"无视民主程序"。《先锋报》评论道，一切都表明，美国国防部长的声明令整个西班牙行政部门措手不及。
土耳其阿纳多卢通讯社的分析指出，如果西班牙不能加入该联军的理由属实，那么意大利、荷兰和法国等国家在承诺参加之前也必须向欧盟和北约作出交待。
马士基的国际航线地图，标红处为胡塞武装大致控制范围
此外，目前"繁荣卫士"的名单中没有一个国家与红海接壤，其中也只有小国巴林位处中东。《卫报》报道援引伦敦国际事务智库查塔姆研究所也门问题研究员穆里米（Farea al-Muslimi）称，中东大国如若缺席，"繁荣卫士"的有效性将大打折扣，他预计胡塞武装将继续其行动。
美国空军退伍士兵、军事分析人士帕特里克·福克斯（Patrick Fox）19日也表示，美国如果要搭建联盟，目前明显缺席的除了中东大国，还有北约东南部的国家，比如土耳其和希腊，以及印度等国家。他认为"繁荣卫士"构建组织架构、集结军力、协调各方具体贡献程度等都将耗费时间，推迟行动的全面启动。
也门胡塞武装仍将继续行动
据报道，随着以色列在加沙地区的军事攻势继续进行，也门胡塞武装自11月19日以来加大了对红海船只的袭击力度，以表示对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的支持。12月9日，胡塞武装宣布，如果食品和药品无法进入加沙地带，任何前往以色列的船只都将成为该组织武装部队的"合法目标"。
作为对"十国海上联军"的回应，也门胡塞武装19日发布声明批评以美国为首的海上联军违反国际法，并威胁"将瞄准所有来自针对该组织的国家的船只"。20日，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞再次表示，如果美国袭击胡塞武装，那么美国的军舰就将成为胡塞武装的袭击目标。他还警告其他国家不要参与美国组建的所谓护航联盟。
也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞警告美国勿升级事态 /央视新闻
目前已有多家国际航运公司宣布暂停途径红海的航线。数据显示，12月15日至19日期间，通过连接红海与亚丁湾的曼德海峡的交通量较上周同比下降了14%。曼德海峡是国际航运要道之一，全球约12%的贸易运输和30%的集装箱运输从该海峡通过。
另据德国物流企业德迅公司提供的数据显示，截至12月20日上午，目前已有121艘集装箱船只放弃进入红海和苏伊士运河，而选择绕行非洲好望角，导致其航程增加约6000海里，航行时间可能延长1至2周。该公司预计今后还将有更多船只加入绕行航线。据美国消费者新闻与商业频道最新报道，这些调离红海航线的船只所载货物价值共计超过800亿美元。
