基本结束意向调查的小区：居民意见难以统一
位于杭州市西湖区的翠苑北二区4-7幢，是《指导意见》发布后最快提出自主更新申请的小区。该小区建于上世纪90年代，4月19日下午，记者探访发现，翠苑北二区更像是与翠苑新村二区隔马路相对的一个独立区域，小区内仅有四幢楼房，楼高7层，楼房间距较小，几乎无绿化，地面坑洼较多，正在进行旧改，整体居住环境次于翠苑新村二区和采荷新村。
翠苑北二区4-7幢
记者就"自筹自建"在小区内随机咨询了十余位居民，有两位居民表示自己是租户，七位居民表示不清楚相关政策或不方便透露意向，一位居民表示自己同意自主更新并已在申请书上签字。还有居民告诉记者，目前小区内绝大多数住户已同意进行"自筹自建"，但还有小部分住户不同意或联系不上，导致申请无法继续推进，目前还没有结果，处于僵持阶段。
马路对面翠苑新村二区的自主更新民意调研，同样由于意见不统一而不了了之。翠苑新村二区建于上世纪80年代，小区内有36幢楼房，楼高6层，贝壳找房显示，该小区今年3月份参考房价为35200元/平。
小区内广场上，多位居民向记者表示，小区自发进行过民意调研，目前没听到有什么下文。
王阿姨在翠苑新村二区已居住了三十余年，一家五口住在一楼50余平的房屋内，她告诉记者，自己也没有同意自主更新。"政策是好的，但是我条件不够，有条件那肯定要更新，我们小区大部分都是普通工人，'自筹自建'的话要拿出百余万来，那我就弄不了了。"王阿姨说。
业主的新方案：新建地下车位获取收益，补贴地上建筑
4月21日下午，海报新闻记者再次来到采荷新村。记者注意到，前文提到的"自筹自建"倡议书上的群聊二维码，显示因二维码分享者已离开群聊而无法加入，群聊人数也由19日的200余人降至185人。与此同时，有新的倡议书出现在采荷新村部分单元的大门上，倡议书表示，自己拟支持"老旧小区自主更新"政策，并倡议小区业主共同支持，争做第一批试点小区。
采荷新村张贴的倡议书
随后，记者联系到倡议书张贴者徐先生。徐先生表示，由于小区建成年代已久，各项配套设施都已老化，即使进行过多次小规模改造，也始终具备一定的局限性，而本次新政策的出台意味着小区有望彻底升级，如果能改造成功的话，有很大可能是一个多赢的局面。
"我有一个方案可以实现旧房除扩面部分免费换新，因为小区地处市中心，周边停车不便，停车位售价很高，因此可以在重建小区时新设大量地下车位，用出售车位的收益，来弥补地上部分的建筑成本。这就可以达到国家、社会和个人的共赢。"徐先生说，目前小区里主要有两类群体--一类年龄偏大、经济情况往往也不是很好，他们最大的痛点是目前上下楼不便，最大的担忧是经济条件能否承担得起此次重建；另一类住户相对年轻，多是为了孩子上学搬入，他们最大的痛点是目前房子太小停车不便，最大的担忧是重建迟迟不能启动。
徐先生认为，他的方案相对公平合理，能使得这两类群体能够同时解决各自最大痛点，并同时消除各自最大担忧，在各自核心利益上获得最大平衡。
徐先生表示，该方案刚刚成型。截至21日晚，徐先生建立的群聊里共有21 人，有居民在群里表示，应该按实际建筑比例给住户配送面积，还有居民表示，在其他群聊看了一下，问题都是集中在有意愿但没有钱的焦点上。
据了解，《指导意见》将于2024年5月1日起实施，需坚持"政府引导、业主主体，因地制宜、分类指导，保障安全、优化流程，自愿申报、试点先行"原则，根据所在地政府规定的自主更新政策与条件，可适当增加居住建筑面积、增配公共服务设施。
浙工新村的自主更新试点工作获得了广泛关注，但其他老旧小区能否效仿其路径进行"自筹自建"仍有太多未知，后续随着相关工作推进，是否可以解答居民们的疑虑，降低实际操作难度，有待持续关注。
