据报道，高雄港21日也安排码头水下检查，经查77号码头有系船柱基座、码头铺面伸缩缝、岸肩及岸壁冠墙等多处裂损；码头水下钢板桩设施也凹陷受损，有漏砂情形。
高雄港指出，将要求肇事船方针对受损设施的修复提出担保，后续会依实际受损范围及估算修复金额向船方求偿。考量码头结构受损情形，要求码头承租业者韩新公司不能在碰损设施范围内进行装卸作业。
报道称，高雄港发布新闻稿还原事发经过，"现代东京轮" 20日上午9时预计靠泊77号码头，当时由引水员引领进港。在货轮通过港口VTS信号台前方水域时，VTS信号台设置的"船舶操航智慧警示辅助系统"侦测到该轮航速警示信息。
高雄港指出，事发前，VTS信号台管制员立即以无线电在1分钟内连续4次呼叫警示引水员，但都未获回应，随后就撞上码头。
