【文/观察者网 熊超然】当前，欧洲急切想要建立一个独立于中国的电动汽车电池供应链，此前还曾不惜通过针对中国的立法法案。然而，一家电池材料顶级制造商却警告称，欧洲的这一计划面临严重拖延，原因是由于清洁能源补贴，各公司将重点转移到了美国市场。
前特斯拉工程师、目前执掌澳大利亚电池材料生产商Novonix的克里斯·伯恩斯（Chris Burns）向英国《金融时报》透露，美国的《通胀削减法案》（IRA）正将生产商从欧洲吸引至美国，他的公司就是其中之一，Novonix目前生产对电动汽车转型至关重要的电池组件石墨。
"我们一直在考虑向欧洲扩张，但融资成为最大的挑战。"总价值7500亿美元的《通胀削减法案》有3690亿美元补贴清洁能源，欧盟和英国所能提供的都无法与这一数额相比。因此，伯恩斯说："我们的重点是交付（在美国田纳西州的）河滨工厂，并在北美启动下一个工厂，这将使我们一直忙到十年之后。"
Novonix目标在田纳西州河滨工厂每年生产2万吨石墨，进而在北美扩产至每年15万吨，其投资者包括了韩国电池制造商LG新能源和美国炼油集团Phillips 66。伯恩斯称，Novonix也可能在近十年开始制定在欧洲建厂的计划，但这将取决于汽车制造商和电池制造商是否承诺购买其未来的供应。
2022年8月16日，美国总统拜登签署了总价值为7500亿美元的《2022年通胀削减法案》。图自澎湃影像
《金融时报》当地时间12月26日报道称，伯恩斯的这番说法突显了欧洲在没有补贴的情况下，想要建立一个独立于中国的电动汽车电池供应链所面临的挑战。同时，中国是世界上石墨乃至其他电池所需原材料的主要供应商。
研究机构"基准矿物情报"（BMI）的数据显示，特别是在电池的阳极组件（由石墨制成）方面，欧洲面临的挑战尤其艰巨，因为中国控制着这部分供应链的75%。今年10月，中方还优化调整了石墨物项临时出口管制措施。
报道称，在美国更为严格地限制打压中国制造商之后，中国制造商越来越多地将经营目标对准了欧洲和附近地区。
