对于常年出门在外的游子而言，春节是和家人团聚的日子，随着春节的临近，人们纷纷准备好年货，打算在春节到来之前回家，一家人团团圆圆的吃水饺、看春晚，当然了，随着生活水平的提高，驾车回家成为了人们的首选，与其他交通工具相比，驾车回家更加自由，不仅可以享受路途中的风景，驾乘体验也更加舒适，考虑到出行时间和效率，人们更倾向于走高速。
高速公路是国内出行效率最高的道路，恰逢春节由7天免征高速通行费的免费通行时间，秉承着能省则省的出行标准，每逢高速公路免费通行的时期，高速公路便会迎来出行高峰期，尽管车辆会在短时间内激增，但并不会影响车主的选择，毕竟走高速的优势有很多，即便是出现堵车情况，也比其他道路更有吸引力！
其实，经常走高速的人都知道，高速出入口往往是堵车的"重灾区"，毕竟车辆需要停车登记、领取通行卡、缴纳通行费用，这些手续之下，势必会影响通行效率，为了缓解堵车情况，我国推行了ETC通行方式，在上下高速收费口的时候，不需要再进行复杂的操作，收费口上的检测装置会感应到车内的ETC感应装饰，自动记录车辆信息。
经过多年的使用，大家都感受到了便利性和短板，由于使用ETC需要在车内安装感应装置，而这一装置采用了太阳能供电方式，长时间照射不到太阳，会因电量耗进导致关机；ETC装置属于精密机械，但依旧会出现故障问题，很容易因故障导致无法感应，从而影响上下高速公路的效率；ETC装置需要安装在挡风玻璃上，容易因掉落导致失效，车主需要去指定地点重新关联，方可恢复使用。
随着ETC通行优惠的逐步取消，越来越多的车主放弃了ETC出行，转而选择全新的付费方式-无感支付。
这种支付方式更加便利、高效，不需要在车内安装终端设备，可以做到低速不停车通过收费口，只需要提前将车辆信息与无感支付软件关联，就可以轻松完成绑定，相关终端设备通过识别车牌登记车辆信息，从而实现高效通行！无感支付率先在购物商城或大型停车场使用，逐步普及到高速公路上，这种付费方式的优势非常多，除了可以做到低速不通车通行之外，还不用担心被其他车辆"蹭用"的情况，无感支付的感应区域比较小，往往需要车辆完全进入收费口才能识别，而且是通过识别车牌进行判断，即便是被其他车辆插队，也不会记录到自家车辆上，不会影响本车的整车通行。
综上所述，无感支付的优势非常多，可以看作ETC支付的平替品，当然，并非所有高速出入口都支持无感支付，无感支付的普及率远步如ETC支付，相信会不断普及的，对此，你怎么看？
