【文/观察者网专栏作者 张仲麟】
7月30日，长春航空展落下了帷幕。在7月26日到7月30日的空军航空开放活动中，有超过65万观众观展，创下了记录。而我也有幸成为这65万人之一，在最后一天参观了空军开放活动。如果将大房身机场周围围观的群众与爱好者也算上，实际观展人次怕是要超过70万人次了。
航空摄影爱好者们正在研究拍摄飞行表演的最佳位置
对我来说，长春空军开放活动是熟悉而又陌生。早在2019年就有朋友约我前去长春参加空军开放日活动，只不过由于种种原因多次未能成行，一直到今年才在夫人的支持下得以成行。就我个人体验来说，相较于说是航展但更像防务展、且高度商业化的珠海航展，长春空军开放活动无疑更接地气。长春空军开放活动没有高昂的票价（线上免费申请），也没有复杂的入场流程，参展观众们拖着营地车、铺着野餐垫在大房身机场内拖家带口席地而坐。与其说空军开放活动是一个航展（航空展），不如说更像是一个在机场中举行的嘉年华。
作为一个军用场站，大房身机场是个不折不扣的军事禁区。但在空军开放活动期间，往日会对围界边观看及拍摄的人进行驱逐但现在也不加阻拦，算是把"开放活动"开放到底，突出一个"与民同乐"。
大房身机场外围的土坡上站满了围观人群
航空摄影爱好者们在大房身机场周边拍摄飞行表演
想要在国内合法看到现役作战飞机飞行表演只有三个可能：阅兵、珠海航展、长春空军开放活动。而前面所说的种种亲民举措又极大地鼓励了民众前往参与空军开放活动，因此长春空军开放活动人气逐年升高就不足为奇了。人民群众的眼睛是雪亮的。
我是赶在开放活动的最后一天去的，在去之前已经找先去的人做好了功课，有了一定的准备。但当我凌晨3点40分赶到大房身机场入场铁门前的时候，还是被眼前的一幕震惊了：此时的大房身机场车水马龙门庭若市，仿佛现在不是凌晨四点的郊区军用机场，而是晚上八点的闹市区。到了进场的铁门时，想要抢个前排好位子，但早起的人们已经乌泱泱地在门口排出上百米长队了。
凌晨三点四十分的大房身机场入口
幸好五点就开门入场，而我得益于独身一人行动便捷，算是抢到了第一排位置。那些晚来的得在六七排往后了。你看，早起的鸟儿不一定能吃到虫子，但是晚起的鸟儿绝对吃不到虫子。
距离开场还有3小时，双层栅栏后已经坐了十几排人
在空军开放活动中，我看到了充满热情的观众，看到了从我面前几十米距离滑行而过的歼20战机，看到了八一及红鹰飞行表演队精彩的演出，也看到了运油20打出满天的热焰弹。但我对空军开放活动印象最深刻的还是孩子们。
当凌晨四点在门外排队时，密集的人群之中也有很多孩子的身影。这些孩子们安安静静地和父母一起席地而坐等待进场。甚至还有仍需坐手推车的幼儿，眨巴着犯困的双眼安静地与父母一起等待。而那些十岁左右比较大的孩子，则是兴奋而又期待地讨论着即将进行的飞行表演，争论着什么飞机最厉害。
凌晨四点半天已经亮起来了，年轻的父母推着推车带孩子入场
但能凌晨四点就在门口排队的孩子们毕竟是少数，更多的孩子在到达开放活动现场时早已里三层外三层。对成年人来说，如果挤不到前排顶多是错过了最佳观赏位，但依然可以抬头看，然而对于身高只到成人腰部、甚至更矮的孩子们来说，哪怕抬头看也只能看到如城墙般的背影。能骑在家长脖子上的孩子毕竟少数，更多的孩子只能急着哭。
我所在的位置是机场中央区域的第一排，也是最核心、人员最多的地方。在这一重点区域，空军布置了双层栅栏，在两层栅栏中间还有部队以及警察以维护秩序。当注意到有很多后排的孩子看不到飞行表演时，维持秩序的警察向人群喊着让孩子们进入他们所在的隔离区。孩子们纷纷在家长的指引下穿过人群钻过栅栏进入隔离区，有一些太小的孩子则由家长抱过栅栏由里面的警察接住。先前还因为占位等原因频频爆发争吵的人群，面对孩子们的"特权"无人提出抗议，这与近期常常发生的"仇童"事件形成了鲜明对比。
特许进入"特等座"的孩子们
作为一个八零后，对这些"10后"孩子们的待遇是无比羡慕的。当我在他们年纪时，并没有空军开放活动，也没有大量的媒体信息来获取军事方面的信息，唯一的渠道只有杂志报刊以及新闻上偶尔出现的镜头。小学时阅览室里的"三大知识"无疑是最受男生们欢迎的杂志，每一张彩图都被翻来覆去看了无数遍。纵使一直生活在机场边上，也完全无法想象能坐在军用机场的第一排看着战机进行飞行表演。而现在这些孩子们无疑处于最好的时代。
纵使他们可能并不明白运20与C17的差别，但他们会坚信我们的歼20是世界上最好的战斗机。当红鹰飞行表演队拉烟表演空中开花时，孩子们大喊"太酷啦！"；当运油20打出满天的热焰弹时孩子们兴奋的大叫；当歼16上下翻飞时，双手紧紧地握在一起，脸上写满了紧张与期待，而当飞行员成功完成动作后，他们则是发出由衷的欢呼和掌声。当歼20从他们面前滑行而过时，孩子们与成年人一样用力向飞行员挥手致意生怕飞行员看不到，连我也不由被孩子们的热情所感染。
当歼20从面前滑过时，孩子们用力地挥手致意
不论拍摄多好的视频、多精美的照片，给人的冲击力都远远比不上亲临现场。震撼人心（字面意义、物理层面）的发动机轰鸣声与飞机的破空声，是任何音响设备都模拟不出来的。而对孩子们来说，现场看一次航展比看数百个短视频更能体会到飞行的魅力。
孩子们趴在栏杆上看运20起飞
乔·萨特，这位充满传奇色彩的波音747总设计师就在其自传《未了的传奇》中提到，在他11岁那年看到波音247从波音机场起飞翱翔蓝天。当他目送这架当时最先进的客机飞向蓝天之时，年幼的他确定了以后的人生方向，那就是要当一名飞机设计师。11岁时种下的种子最终在他47岁时结成硕果，化为波音747。
在场的孩子们可能不会都成为飞机设计师，也不一定会加入空军，但是这次的空军开放活动，无疑会在他们的心中种下了一颗种子，一颗追求梦想、探索未知的种子。这颗种子可能在短时间内不会显露任何迹象，但在合适的时候，就会生根发芽，逐渐长成一棵坚韧的大树。
空军开放活动正是为孩子们播下了一颗颗这样的种子。在飞机呼啸而过的一瞬间，或许有个孩子的心灵被深深震撼，他决定要成为一名飞行员；在好奇飞机为什么能飞时，或许有个孩子被深深吸引，他想要成为一名飞机设计师；在观看飞行表演时，或许有个孩子被那份勇气和决断所激励，他想要成为其中一员。
这些可能都还太过遥远，孩子们的未来道路还很漫长，也充满了无数可能。但正是这样的活动，让他们开始憧憬，开始有了方向，开始为未来付出努力。或许有一天，未来中国战斗机总师会在自传中回忆起这个空军开放活动，就像乔·萨特回忆起他看到波音247的那一天。我们不能预测未来，也不能强求孩子们的人生走向，但我们可以为他们创造机会，给他们播下梦想的种子，然后耐心等待，它们终将开花结果。
图片来源：作者供图
空军开放活动，不仅是一场视觉的盛宴，更是一次灵魂的触动。它让孩子们看到了飞翔的美丽，感受到了梦想的力量，相信了未来的希望。这一天，对于许多人来说，可能只是个普通的节日，但对于在场的孩子们，可能是他们人生道路上的一个重要转折点，一个崭新的开始。祖国未来的雄鹰可能就在这些眼睛中充满热情的孩子之中。
在刚刚过去的7月，一位军迷偶像、军事KOL朋友和我说了这么一个故事。前一阵子他收到了一位粉丝的私信，这位粉丝一直收听观看他的军事节目，并在节目的鼓励之下高考选择报考国防军工院校。而今，他如愿以偿地考上了梦想中的"国防七子"之一的院校，并准备在未来报效祖国。
种下一颗种子，收获的可能是参天大树。
