中东"土豪"接盘，恒大汽车上演"过山车"！金主是谁？
恒大汽车迎来新生机？
8月15日，持有恒大汽车股票的股民心情好似过山车。该股在开盘一度涨超45%，而截至收盘，仅微涨1.76%，股价报收1.73港元/股，总市值为187.6亿港元。
值得注意的是，前一日晚，恒大汽车公告，已经获得了来自阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团（NWTN Inc.）首笔战略投资5亿美元（约合36亿人民币）。此外，还有6亿元人民币的过渡资金将在公告后的5个工作日陆续到账。这些资金将全部用于恒大汽车位于天津的工厂，以确保恒驰5的正常生产，并逐步实现恒驰6和恒驰7的量产。
恒大汽车股价"过山车"
8月15日，恒大汽车股价开盘一度大涨超45%，随后出现回落，尾盘再度下跌，截至收盘，股价较前一日仅上涨1.76%，股价报收1.73港元/股，总市值为187.6亿港元。
消息面上，8月14日，恒大汽车发布公告，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资，与之对应，纽顿集团将获得恒大汽车27.5%的股权。此外，纽顿集团还将分三笔向恒大汽车提供6亿元的有担保的免息过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。
此外，恒大汽车还公告，恒大汽车股东中国恒大集团、许家印和鑫鑫公司的债券将转换为公司股份。恒大汽车与认购方订立股份认购协议及抵销协议，中国恒大集团认购41.78亿股，许家印认购5.2亿股，丁玉梅认购4.17亿股，好邦认购1.56亿股，鑫鑫认购1.69亿股。
认购价为每股3.84港元，较前一交易日（8月11日）的收市价1.49港元/股，溢价157.7%，总认购金额为约208.95亿港元。中国恒大表示，在新能源汽车债转股完成及紧随新能源汽车股份认购事项完成后，恒大新能源汽车将不再为中国恒大的非全资附属公司，其财务业绩亦不再于中国恒大的业绩内综合入账。
恒大汽车于去年4月1日停牌，482天后的今年7月28日复牌，成为恒大三家港股公司（中国恒大、恒大物业、恒大汽车）中第一家完成复牌的企业。不过，公司股价在复牌后接连下跌，目前累计跌幅仍超40%。
截至2022年12月31日，恒大汽车负债总额约人民币648.7亿元。此外，恒大汽车2021年、2022年经审计净利润均亏损，截至2022年12月31日，经审计综合资产净值约人民币-686.51亿元。
金主是谁？
8月14日，恒大汽车公布引入战略投资者：已获得由阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团首笔5亿美元战略投资。除此之外，另有6亿人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账。
根据双方签署的股份认购协议，纽顿集团将获得恒大汽车扩大股本后已发行普通股总数的约27.50%，并有权提名恒大汽车董事会的大多数董事。双方拟议的交易预计将于2023年第四季度完成。纽顿集团的认购价格为0.6297港元/股，相较8月14日1.7港元/股的收盘价，折价超过62%。交易完成后，纽顿集团将持有恒大汽车总股本27.5%，成为单一最大股东及一致行动集团的最大股东；中国恒大的持股则由58.54%摊薄至46.86%。
恒大汽车表示，此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。所有战投资金将全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。纽顿集团发表声明称，该拟议交易预计将于2023年第四季度完成，但需满足诸多条件，包括但不限于恒大集团债务重组生效、恒大新能源汽车集团若干债权人确认债务偿还计划以及获得相关监管机构和股东批准。同时，声明显示，纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东市场出口3万辆至5万辆恒驰汽车。
从公开披露的信息来看，纽顿集团是一家总部位于阿联酋迪拜的智能电动汽车和可持续能源推广应用公司，被称为"阿联酋新能源汽车第一股"。
目前，纽顿集团在中国浙江省金华拥有零部件配套生产基地，并在阿联酋阿布扎比的整车总装工厂完成生产，供应全球市场。值得注意的是，该公司多位高管都疑似为中国人，纽顿集团创始人兼董事长、CEO为80后吴楠，纽顿集团CTO为于世璿。
据澎湃新闻报道，纽顿集团前身为ICONIQ（艾康尼克），成立于2014年，总部在天津，由总裁吴楠和W MOTORS公司创始人Ralph Debbas共同创立。艾康尼克于2016年开始进入大众视野，并在之后的5年时间里与微软等多家知名企业达成战略合作。
