2022年6月，重建的拉瓜迪亚C航站楼终于开航了，这让纽约市政府扬眉吐气了一番：拜登总统啊，你现在来看看我们机场，保准你惊掉下巴。不过，整个改建计划最终花费80亿美元，比最初计划的40亿美元预算增加了一倍。
在国内人气不低的美国UP主郭杰瑞曾做过一期"打卡拉瓜迪亚机场新航站楼"的视频，展示了拉瓜迪亚机场的全新面貌。虽然在我看来新版拉瓜迪亚C航站楼与国内十年前省会城市新建航站楼（如昆明长水机场）的水平相当，但看着美国人民这么兴奋的样子……就不扫他们兴了。
郭杰瑞打卡拉瓜迪亚机场新航站楼，盛赞进步很多（视频截图）
航站楼虽然翻修好了，但问题依然存在。郭杰瑞在视频中提到，拉瓜迪亚机场没有轨道交通，很不方便。但按照纽约市的扩建计划，里面不是包含了从火车站通往机场的airtrain么，怎么没了？原来airtrain项目被叫停，并被要求重新"全面审查"。
《纽约时报》在报道中直指背后原因：airtrain项目是前任纽约州州长科莫的心头肉，但新州长霍楚履职后，科莫力主的airtrain项目就成了新州长的眼中钉，他开始对科莫时期的项目痛下杀手，誓要消除科莫"余毒"。虽然现在项目只是暂停，但"人亡政息"已然板上钉钉。
到瓜拉迪亚机场还得乘坐公交车（网站截图）
虽然在我们看来花费80亿美元、还少了条快轨的机场不过是达到了中国国内十年前的水平，但对美国尤其是纽约人民来说，这已经大大改善了他们的出行条件，网友直呼这80亿美元花得值。看着美国人民这么兴高采烈，本土木狗忍不住笑了出来。
