2019年，"嫦娥四号"着陆器及其"玉兔二号"探测车，是第一次降落在月球永久背向地球一面的人造物体。这是行星际探索的一个重要里程碑。可以说，它与1968年的阿波罗8号任务同等重要，因为这是人类首次看到月球背面的状况。
"玉兔二号"月球车，使用探地雷达（GPR）的捕获数据，为了分析这些数据，科学家们研发了一种工具，可以比以前更好地，探测月球表面下的深处地层。该工具还能让我们了解月球的形成演化过程。
月球背面，不仅因其有趣的地质构造而有很高的研究价值，而且这隐蔽的一面完全不受人类活动产生的电磁干扰影响，是未来考虑建造射电望远镜的理想场所。
探地雷达
自21世纪初以来，轨道飞行器雷达已被用于行星际科学，但最近中国和美国探测车任务，是第一次在行星实地现场使用探地雷达。这种创新的雷达，成为未来行星际任务的科学有效载荷的一部分，用于绘制着陆场地地表下的地形图，并能揭示地表下正在发生的状况。
探地雷达还能关注行星土壤类型及其地下层，检索它们的重要信息。这些信息可以揭示该星球某个区域的地质演化过程，甚至能帮助我们评估其地质结构稳定性，为未来建设行星基地和研究站做好准备。
"毅力号"和"祝融号"目前正在进行火星探测工作，第一批探地雷达图像，预计将于2022年发布。但第一批获得的现场探地雷达数据，是来自中国的"嫦娥"三号、四号和五号月球任务，用于考查月球背面的地表结构，并提供有关该地区地质演化的宝贵信息。
