或定价66万元以上 苹果汽车真的要来了?

2022-05-05 10:51     搜狐

苹果汽车终于迎来新进展:苹果汽车定位10万美元以上高端市场,最快将在2024年底发布其首款电动汽车。5月4日,据财联社等多家媒体报道,苹果汽车的开发正在进行中,正式发布仍将在2025年或2024年底,苹果汽车很可能委托于组装iPhone的长期合作伙伴鸿海集团(即"富士康"母公司)来负责其汽车的组装生产。报道称,业内人士表示,苹果不会推出面向大众市场的电动汽车,其电动汽车的定位会是10万美元(约合人民币66万元)及以上的高端市场,与特斯拉的Model S(参数|图片)(官方售价为88.999-105.999万元)争夺市场。报道还提到了苹果汽车制作的材质,包括采用大量金属材料钛合金以及使用iPhone无需钥匙开锁。

另外,5月3日,彭博社报道称,苹果公司已聘请福特一名资深高管Desi Ujkashevic负责苹果的电动汽车计划,此举也意味着苹果再次加大电动汽车的开发力度。知情人士透露,Desi Ujkashevic于1991年加入福特,在福特有31年工作经验,曾参与福特汽车多款车型的内饰、外观、底盘和电气部件等工程设计。

针对上述消息,苹果汽车暂未做出回应,而富士康方面则回应第一财经记者:"不对市场流言予以评论。"

资料显示,鸿海集团是全球3C(电脑、通讯、消费性电子)代工领域规模最大、成长最快、评价最高的国际集团,集团旗下公司不仅于台湾、香港、伦敦等证券交易所挂牌交易,更囊跨当前台湾最大的企业。今年3月,鸿海2021年第四季度投资法人说明会上,鸿海董事长刘扬伟表示:电动车作为发展主轴之一,鸿海一定会持续扩大客户的基础,寻求既有车厂以及新创车厂的加入,并协助客户量产、扩大规模。其指出:"鸿海的电动汽车合作一直都按照进度在进行中,加速商转和量产,发展更高价值的零组件以及软件,是鸿海2022年EV发展的重点。到2025年,鸿海的目标是5%的市占率。整车生产目标会是50万至75万辆,其中整车代工的营收贡献预期将会超过一半的比例。"此外,刘扬伟还提出富士康在电动汽车相关业务营收到2026年前要达到350亿美元(约合人民币2230亿元)。

富士康入局汽车行业始于2005年,之后业内还传出富士康与吉利汽车、裕隆汽车、江淮汽车、北汽集团等多家汽车制造商有所接触,但富士康并没有承认外界传闻,表示"从未启动过任何造车计划"。一直到2020年年底,富士康才开始透露要进军电动汽车。2021年1月,富士康科技集团与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,三方合力推进拜腾新能源整车产品量产并表示要在2022年第一季度前实现M-Byte(参数|图片)量产。不过,因拜腾的财务状况恶化,富士康与拜腾的合作项目已被搁置。同年10月18日,富士康发布了三款电动车,其中包括电动巴士 Model T、SUV Model C、商务豪华驾车 Model E。同年11月,富士康斥巨资收购通用汽车前工厂。

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