大转数起步会伤齿，伤离合器片
，但是不考虑损耗的话，至少变速箱不会成为动力输出的短板。但是轮胎是个问题，手动挡现在还在售的一般都是相对廉价的车型，轮胎也好不到哪去。小排量自吸一般倒是不至于打滑，不过好一点的1.5T就足以让两驱车起步打滑了。而且还要结合路况、天气。再好的轮胎，你在冰雪路面上，地板油也必然会打滑。
其实一般人操作到第一层就没毛病了，到第二层就算是高手了，第三层已经是专业范畴了，得是赛车手级别，还要经过不断尝试，才能根据路面、天气等条件来找到合适的油门深度。（我个人也是理论行，实操不行）
让车辆实现最大爆发，肯定需要弹射起步。自动挡比较简单，无非是关闭ESP，油门刹车一起踩，看发动机转数达到最大扭矩输出时送刹车实现弹射。而手动挡，除了油门刹车以外，还有个离合，两只脚不够用的。怎么办？横踩！《头文字D》里是脚尖踩刹车，脚跟踩油门，其实起步应该脚尖踩油门，脚跟踩刹车。
另外，要让车辆爆发出最大爆发力的话，提前热车、热胎也是必须的，上来就大脚油门是达不到车辆的最佳性能的，而且也非常伤车--还是那句话，这已经是赛车领域的范畴了，没有什么实际意义，你等红灯的时候玩弹射起步，那不是爆发力，那是暴力毁车，而且也不安全。
