轮胎本身内部充满气体，它和汽车的悬架都能够减轻汽车的震动，提高车内人们的舒适感，我们如果把车胎的压力调高一些，车是轻快了许多，但是，明显能够感觉车辆的震动加强了，舒适感下降，所以一般都不把车胎的压力调得过高，以增加舒适度。
汽车轮胎是伴随着汽车的出现而出现的，最开始的轮胎表面是没有纹路的，那是由法国制成的平纹帆布轮胎，后来，英国人又发明了帘布，轮胎开始可以用模具制造，但是那时的轮胎十分不结实，不耐磨，到了1904年，发明了炭黑补强橡胶，这种掺了炭黑的轮胎，强度大幅提高了。
后来，轮胎经历了无内胎轮胎，低断面轮胎，子午线结构轮胎的发展过程，轮胎的性能更强，使用寿命更长，汽车行驶更省油。以前的汽车轮胎还分内胎和外胎，现在的汽车轮胎已经没有内胎了，没有内胎的轮胎又叫"真空胎"、"低压胎"，没有内胎的轮胎耐磨性强，弹性高，附着力好，散热性强。
这样，车辆高速行驶时，轮胎高低变化程度很低，汽车行驶特别稳定，摩擦也不大，对于震动和冲击的吸收也较好，这样车速也得到了提高，而且，没有内胎的轮胎很厚，这样就结实耐磨，使用时间长，而且即使被扎了钉子，只要你不把钉子拔出来，撒气特别慢，能够在不换备胎的情况下，支撑汽车开到维修站，汽车的安全性大大提高了。
