首先自动启停这个功能虽然对于车主来说是个鸡肋，但是对于车企来说就是一大利好。因为国家有要求，到2020年，车企工信部油耗，要从2015年的6.9L/100km降到5L，年均降幅达到6.2%。
汽车想要做到节油，就必须重新在发动机以及变速箱等零部件上做研发，不仅要花费大量的时间，而且也需要一定的资金投入。但是自动启停这个功能无论是新车还是老款车型，都能够加装并且完美解决油耗问题，所以我们也看到越来越多的车子开始配备自动启停。
其次，国内排放要求越发严苛，自从国5被淘汰以后，所有的排放指标都更加严格了，而发动机启停功能恰好能在减少综合工况下大概8%油耗的同时，又能降低3%到5%的污染排放，所以对于车企来说自动启停派大用处了。
总结
总之从理论上而言，自动启停这个功能确实非常不错，但是应用在国内实际场景中，这项技术还欠缺了许多，至少在拥堵路段这个功能还是个半成品。不过大家可以根据交通路况来判断是否开启，例如在畅通路段可以开启，如果是在严重拥堵路段请直接关掉，否则不但费油而且损车。
