根据历史资料的记载，郑和出海时的宝船，大号长44丈，宽18丈，中号长37丈，宽15丈，在当时来说都是非常巨大的，因此便遭到了西方学者的质疑，认为明朝不可能造出如此巨船，即便造出来了，也不可能在海上顺利航行，不过，随着南京一座太监墓的出土，这群发出质疑的西方学者纷纷噤声了。
这座古墓的墓主不是别人，正是下西洋的副使洪保，而正使是郑和。洪保墓中的一块墓志铭记载了他的生平和下西洋的具体情况，也由此揭开了两大疑团。
一是郑和并不止七次下西洋，而是九次下西洋，二是洪保乘坐宝船大福号为五千料巨舶，相当于现在排水量为2500吨的船，而郑和作为正使，所乘船只必然更大，既然这样的话，那史料中记载的宝船大小，是完全可信的。
由此看来，古人之智慧，技术之先进，实在是让人敬佩。
