以上一代C级为例，海外市场的车辆铝合金使用率为48%，而国产后降低到了24.8%，更多的部分用普通钢材替代，导致车重大幅增加，但原有的减震器等材质没有变化，强度不够，造成异响等问题。对于高强度钢（抗拉强度580mpa-1600mpa）使用来说，一般使用率55%以上就可以达到高标准。
在制造工艺上，冲压零件外观R角一般需要控制在2.5-3mm，零部件冲压精度在0.5mm以下，这样才能保证零件的结合度，也就是说你买到的车不会出现保险杠与翼子板缝隙大，对不齐，视觉效果差的情况。车架部件的接合也会更紧密。而变速箱方面，如今大厂也基本是第三方供应，可以去避免口碑较差的品牌和产品，比如捷克特的CVT和一些干式双离合等。
