一款发动机就有一个对应的《万有特性图》，基本上大多数发动机都是在"中轻载中低转速"时油耗最低（也就是文章一开头的实验里的"模式A"）。而无论是"重载低转速"、"轻载高转速"都不是最省油的玩法。
自动挡省油第一步：
挂D挡，开ECO！拒绝S挡
很多老司机喜欢玩"拖挡"，认为能省油，但实际上他们是错的（也就是文章一开头的实验里的"模式C"）。只有挡位和发动机转速匹配合理，这样车子才能做到最省油！--这理论是针对手动挡的，那对于如今家家户户都在用的自动挡，有什么参考意义呢？
很简单！如今的自动挡变速箱，换挡逻辑其实都非常合理，本来么，汽车厂家调教变速箱的时候，就是按照"最省油逻辑"来弄的。对于"有D挡、有S挡（运动挡）"的车来说，挂入D挡后，车辆就进入了最省油逻辑，如果有ECO开关，那么打开ECO之后，就是最省油模式了。
寻找爱车的"最低升挡"
转速点，并记住油门深度
看到这里你也许会骂我：文章开头说好的绝招呢？？--别急，这就给你讲解。平时留意一下你的爱车：如果我们油门踩的很浅，那么车辆起步后就会卡在一个挡位里，一直无法升挡。这种"小油门，升挡不了挡"的状态就属于"接近空载"的状态。
