90%车主不知道，这些不经意的动作已让爱车“折寿”(4)

正确的做法：至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右，超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。

现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多驾驶员在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。

看似车辆单侧通过减速带让车辆的冲击力小了，这样不需要降太多速度就可以通过，但其实实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。