所以在低速跟车起步时可以这样操作：先踩一脚油门让车动起来，车一动立马松油门缓一缓，然后根据车速和路况决定是继续踩油门还是蠕行跟随或者停车。这样就算起步瞬间车辆往前冲了也不会有太大后劲，我们可以更容易掌控。而且我们也会对这脚油门产生的动力有个直观的体验，在踩第二脚油门时就会更加精准。
2、刹车时如果没有十足把握，提前大力刹车减速
大部分自动挡车挂着D挡踩刹车减速到停车的过程中驱动轮是一直有动力的，这就导致了刹车系统不仅要克服车辆惯性，还要克服一部分驱动轮产生的动力，结果就是相同情况下需要更大的制动力。而有些新手不熟悉自动挡的这个特性，刹车时踩不紧，导致刹车距离变长，等过分接近前车时再采取措施可能就来不及了。
