詹天佑花费693万两白银，建成“人字铁路”，如今怎样了？(2)

京张铁路有多难修？当年西方列强也难以完成

在清朝光绪末年，当时就意识到修建铁路的重要性，毕竟在竣工后，铁路所带来的经济效益巨大。

那时候清政府最终采用了铁路督办大臣--袁世凯的建议，并最终确定了京张铁路的起点和终点。

据悉，当年的京张铁路由北京至张家口，这两地之间的地势险峻，在规划期间，外国专家就认为以中国当时的技术难以完成。

然而"铁路之父"詹天佑的出现，则推翻了外国专家的说法，詹天佑亲自考察地形，并寻找各自解决方法。