如今，中国高铁运营里程已达到3.79万公里，最高时速可达350公里。而在美国，由于沿线基础设施老化，加上与一般的客货运列车共线运营，最高时速可达240公里的阿塞拉特快，实际旅速已降至100公里多一点。
随着美国去工业化程度不断加剧，美国的基础设施建设能力也饱受质疑。金里奇写道，“哪怕没有党派政治、拨款内斗和现行体制的狭隘，到2035年美国又有能力建造多少个机场？多少条高速铁路？”
“任何认为美国不进行重大的国内改革就能与中国竞争的人，都是在痴心妄想”，金里奇还讽刺说，“或者，你也可以像我的孙女一样，抱着自己的毛绒熊猫玩具沉溺于美国的旧日时光”。
