近日，乘联会发布了2020年9月中国市场乘用车销量数据，进入第三季度，中国电动车市场逐渐回归发展常态。其中，上汽通用五菱9月以24,386辆的数据再次蝉联国内新能源乘用车上险数榜首，旗下宏光MINIEV更是凭借14,495辆的零售销量，远远超越特斯拉Model3，再度登顶全国新能源销量第一，引领民族品牌重构国内新能源汽车市场格局，是当之无愧的民族新能源骄傲。
市场驱动，突破新能源补贴依赖
近日，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，“须推动新能源汽车从政策驱动向‘市场+政策’的双轮驱动转变。”新能源“人气王”宏光MINIEV作为不以国家新能源汽车补贴“取胜”的产品，它的热销，不是被动的刺激，而是真正以市场为导向、以用户为中心，从切实存在的出行需求出发产生内生驱动力的结果。
当中国城市普遍面临道路拥堵、车位缺乏、用车成本高的难题时，一台便捷实用、安全可靠、经济省钱的纯电动小车，正契合我国国情下用户出行代步使用场景。凭借这些优势，宏光MINIEV成为无数用户出行代步的新选择。上汽通用五菱在后补贴时代积极拥抱市场变化，以一款“自我造血”的产品，为新能源行业的“双轮驱动”提供了有益的借鉴。
