外观的优化吸引了更多的消费者，别克君越变速箱的升级也带来了更大的动力改变。印象最深的就是对油耗和动力的解决，简洁来说就是对燃油经济性的提升。君越的变速箱汇聚通用汽车全球资源开发，应用超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布绵密合理且换挡绵密顺畅，专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定，其整体齿比范围宽泛，达到7.6:1。能在时速90公里以内实现9挡切换，带来极其平顺的换挡体验。实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升，也可实现更平顺而愉悦的驾驶体验。
同时别克君越又搭载了两套驱动系统，一套是1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，采用中置缸内直喷技术，将油气更充分地混合以提升燃烧效率。1700转即可输出250N·m峰值扭矩，低转即可提供丰盈的动力感受，日常驾驶轻快有力。一套是2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的最佳平衡，综合工况油耗仅6.9L。 全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，成为高效动力的典范。也体现出了别克君越变速箱的重要性。
在别克君越变速箱之外，也有其他的地方值得我们关注。2021款别克君越率先搭载最新一代的别克eConnect互联技术，创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能，提供更智能、更实用的娱乐交互体验。总之面对这款别克君越，大多数的消费者都是同一个感觉，满意满意非常满意。这也能反映君越升级改款的成功，别克君越销量的提升就是一个很好的证明。
