1971年9月13日凌晨，林彪在山海关机场乘坐三叉戟256专机出逃。在途经蒙古的温都尔汗时坠落，机毁人亡。鲜为人知的是，当天，除三叉戟256外，还有一架直升机被劫持叛逃。
林彪出逃时所乘三叉戟256专机副驾驶康庭梓，当时没有登上飞机，他讲述了这段鲜为人知的历史。
9月13日凌晨的重要任务
3685号直升机的一位亲历者陈士印，是我在航校时的同学。1964年7月，我们一起被分配到34师。陈士印后来被调到新成立的四团改飞直升机，1967年空军从法国引进了“云雀”直升机之后，他开始学习飞“云雀”，很快就担任飞行副大队长，当时不足30岁。
1971年春，空军副参谋长胡萍找到分管直升机团的专机师副师长说，空军首长要求，在首长（林彪）身边培养一名直升机飞行员，这位准备学习直升机的人就是周宇驰。
虽然周宇驰在空军的身份只是司令部党委办公室副主任，但是他与林立果的亲密关系众所周知，所以副师长亲自带周宇驰学习比较先进的“云雀”机。作为副大队长的陈士印也被指定担任训练飞行的指挥官，因此，他也认识并接触到周宇驰。
9月13日凌晨1点多，正在熟睡的陈士印被周宇驰的电话叫醒。周宇驰让于新野（时任空军党委办公室秘书）用车把陈士印接到空军指挥学院的小楼里，周宇驰拿出一张16开大小的白纸让陈士印看，上面是用红铅笔写得歪歪斜斜的几个字：盼照立果、宇驰同志传达的命令办，落款是林彪九月八日。上面没有红头，下面没有红章。
周宇驰说有重要任务，让陈士印开直升飞机去北戴河给林彪送文件。紧接着，周字驰与于新野、李伟信（时为7431部队政治处副处长）3人在空军指挥学院办公室匆匆忙忙装上一大堆东西后，拉着陈士印赶到沙河机场。因为很长时间没有飞直—5型直升机，陈士印觉得没有把握，又叫上另一名直升机飞行员陈修文。
